5/ 5stars

ナンバーを取り付ければ公道を堂々と走れるのが魅力ですね。それほ遠くない近場だが徒歩では面倒な中途半端な距離を、わざわざ車を出さなくてもよくなるので楽しみです。原付より手軽だし。

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現場でちょっと買い物に行く時に使いたくて購入しました。 値段も手頃であまりビュンビュン走るのも困るのでこれにしました。 運転も難しくなく平坦な道はすいすい走ります。坂道は全然動きませんがパワー的にこんなもんかな…と。とりあえず歩くよりはずっと楽ちんです。まだ使い始めなので一回の充電でどれぐらい動くのかわかりませんがショップの方が1時間ぐらいと言っていたので検証中って感じです。坂道のないところならオススメです

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これで駐車場まで楽になります。楽しみにまっています。

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購入後4ヶ月、総走行距離約1000km達成しましたので、レビュー再評価です。 ・当然ですが音は殆どしませんので、振動も無く快適です ・音がしませんので、自転車や歩行者を追い越すときは注意が必要です。一度追い越す時に急に右折しようとした自転車に接触しかけました。 ・通勤・買い物の足として利用していますが、使い勝手は期待以上でした。面白い乗り物です。 ・構造上どうもヘッドライト近辺が水濡れに弱そうなので、雨天時専用レインコートは着ずに、ヘッドライト付近のみを覆うように使っていますが、現時点問題ありません。 ・作りが安っぽい（バックミラーが少々歪んでいます） ミラーをホームセンターで購入して付け替えました。簡単に装着出来て快適に使っています。 ・一般のスクーターと同じだとは思いますが、ヘッドライトがフィラメントで暗いです。LEDに交換したところ、非常に明るくなりました。 ・ただし、ヘッドライトの光軸が上に向いているので、対向車に気を使います。光軸は調整できる6角ネジが付いているのですが、目一杯下に首を振っても不十分と感じました。 ・アフターサービスが心配ですが、その点あまり期待していません。 構造が簡単ですので、機械いじりができる方ならば、バラパーツも売っていますので、修理は出来ると思います。 逆に言えば、機械が苦手な方は維持がしんどいかも知れません。 日本では未だ市場が未成熟な製品なので、ある程度のリスクを見込む必要があります。 ・バッテリーが液漏れを起こして買い換えました。 ・カタログ上80km走行可能と謳っていますが、実質そんなに走れません。ストレス無く走れる距離は精々20kmと言ったところです。 ・バッテリーが簡単に取り外せて充電可能と謳っていますが、バッテリー重く毎日脱着は正直やってられません。バッテリーを外すこと無く、直接コンセントに挿せる環境の方が購入すべきです。

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初めて乗った時には意外に出足が良かった。いや、良過ぎる。(@_@;)

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中華製ということでしたので、結構心配して構えていましたが、普通に満足できるレベルのものでした。 造りが粗悪とはいいませんが、日本のそれと比べれば確かに粗いですが、子供が立ちごけしたりするので傷はつくし・・・。 ねじ類の増し締めは兎に角必要ですが、いつまでも締まっていく危険な匂いのする箇所もありますが、愛嬌ですかね。 充電完了して子供（10歳）がのりましたが、130cm弱でちょうどいいのかな。 6歳の子供だと、大人が400ccクラスのバイクに跨る感じです。 走行も結構スピードも出るし、楽しめそうです。 一転、チェーンにガードが干渉してカラカラ音がしたので、調整しました。 しばらく楽しめそうです。 あとガソリン車と違って、電動は音がしないので遊ぶ場所選びません。

5/ 5stars

購入してから届くまで多少かかりましたが、価格と手軽さに満足してます。記述のとおり距離が長いとｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないこと等で不満も出るでしょうが、短い距離には重宝する上うちの周りは坂道が多いことから自転車ではキツいと思って全く苦になりません。